Mahsulot ta'rifi va muhandislik
Xalq tilida "Rul g'ildiragi bahori" sifatida tanilgan bo'lsa-da, bu komponent texnik jihatdan soat bahori, spiral kabel yoki aylanadigan elektr ulagichi sifatida aniqlanadi. Bu zamonaviy avtomobil shassi tizimlarida-kelishuvsiz xavfsizlik aloqasi.
Jiaxing Richang Auto Parts-da biz asosiy ulanishdan tashqariga chiqamiz. Biz statik rul ustuni va dinamik rul g‘ildiragi o‘rtasida quvvat va ma’lumotlarning uzluksiz uzatilishini osonlashtiradigan yuqori-bardoshli Flexible Flat Cable (FFC) yechimlarini ishlab chiqamiz. Oyiga 2,8 million to'plam ishlab chiqarish quvvati va to'liq avtomatlashtirilgan zımbalama/bosib chiqarish liniyalari bilan biz global OEMlar, jumladan BYD, SAIC GM Wuling va Volvo uchun tanlagan ta'minot hamkorimiz.
Asosiy funksionallik: Kritik xavfsizlik havolasi
Bizning korpusimiz ichidagi "bahor" mexanizmi aslida charchoqsiz uzaytirish va tortib olish uchun mo'ljallangan, aniq o'ralgan lenta kabelidir. U uchta muhim signal yo'lini boshqaradi:
SRS havo yostig'i davri:Asosiy hayotni tejaydigan ulanish-. Biz yaponiyalik Kikusui izolyatsiya sinov qurilmalaridan foydalanamiz, bu esa havo yostig'ining bir zumda ochilishini kafolatlaydi.
ADAS va boshqaruv ma'lumotlari:Kruiz nazorati (ACC), Lane Keep Assist va Audio funksiyalarini qo'llab-quvvatlash.
Yuqori-Joriy yuklar:Shoxni faollashtirish va rulni isitish uchun maxsus treklar issiqlik hosil bo'lishining oldini olish uchun mo'ljallangan.
Ishlab chiqarish afzalliklari
1. Tasdiqlangan xavfsizlik (GP10 sertifikati)
Sizning xavfsizlik tizimlaringiz ularni sinovdan o'tkazadigan laboratoriya kabi yaxshi. Bizning laboratoriyamiz 2016-yil iyul oyida-SGMW (SAIC GM Wuling) GP10 sertifikatiga ega bo‘ldi. Biz har bir “bahor” dizaynini valentlik mustahkamligi, izolyatsiyaga chidamlilik va qisqa tutashuvlardan himoya qilish bo‘yicha sanoat standartlariga muvofiq sinchkovlik bilan sinovdan o‘tkazamiz.
2. Ekstremal chidamlilik muhandisligi
Rul g'ildiragining prujinasi avtomobildan uzoq turishi kerak. Biz buni 4 ta ixtisoslashtirilgan SRC Rotary Chidamlilik Testerlari va FFC Bükme Chidamlilik mashinalari yordamida tekshiramiz. Bizning komponentlarimiz quyidagilarga bo'ysunadi:
- Millionlab aylanish sikllari (Qulflash{0}}to-bloklash).
- Yo'l sharoitlarini taqlid qilish uchun uchta{{0}Kompleks tebranish tizimi.
- Barcha iqlim sharoitida FFC moslashuvchanligini ta'minlash uchun yuqori-past harorat zarbasi (-40 darajadan +85 darajagacha).
3. Ko‘p qirrali konfiguratsiyalar (U-turi va rolik-turi)
Biz turli xil avtomobil arxitekturalarini joylashtiramiz:
- U-Turi: Baojun 530 yoki Chery seriyali kabi yengil avtomobillar uchun ixcham dizaynlar.
- Rolik-Turi: ±4,8 burilishgacha aylanish burchaklarini boshqarishga qodir boʻlgan tijoriy yuk mashinalari (masalan, Dongfeng Tianlong, Sany) uchun ogʻir{1}}yordamchi mexanizmlar.
4. Aqlli kokpitlar uchun signalning yaxlitligi
Zamonaviy "buloqlar" raqamli ma'lumotlarni olib yurishi kerak. Laminatsiya va zımbalama jarayonini ichki nazorat qilish orqali (11 ta avtomatlashtirilgan to'plam), biz o'tkazgichlar oralig'ini qattiq ushlab turamiz. Bu premium SUVlarda ishlatiladigan murakkab 26-kanalli markazlarda signal shovqinini (oʻzaro bogʻlanish) oldini oladi.
Qo'llash sohalari
Bizning rul buloqlarimiz hozirda butun dunyo bo'ylab millionlab avtomobillarga birlashtirilgan:
Yangi energiya vositalari (NEV)
Neta (Hozon), Aion va BYD regenerativ tormoz boshqaruvlari va raqamli interfeyslar uchun bizning komponentlarimizga tayanadi.
Tijorat flotlari
Volvo, Renault va Shaanxi avtomobillari uchun mustahkam yechimlar, to‘xtab qolish vaqtini minimallashtirish uchun mo‘ljallangan.
Engil tijorat
JMC Ford Transit va Foton logistika avtomobillari uchun mustahkam jihozlar.
Yo'lovchi avtomobillari
Geely, Chery va Wuling uchun ommaviy{0}}bozor ishonchliligi.
Texnik savollar
1-savol: Nima uchun "Rul g'ildiragi bahori" odatda soat bahori deb ataladi?
A1: "Soat bahori" atamasi komponentning ichki ko'rinishidan kelib chiqqan bo'lib, u eski mexanik soatning o'ralgan asosiy bulog'iga o'xshaydi. Muhandislik nuqtai nazaridan biz uni spiral kabel yoki aylanuvchi ulagich deb ataymiz.
2-savol: Rulda kamonining ishdan chiqishiga nima sabab bo'ladi?
A2: Mahsulotlarimiz yuqori chidamlilik uchun sinovdan o'tgan bo'lsa-da, sotuvdan keyingi yoki pastroq buloqlar ko'pincha lenta kabelining charchashi (sxemani buzish) yoki changning kirib borishi tufayli muvaffaqiyatsiz bo'ladi. Biz buni tekshirish bosqichida kompozit tuz purkagich va chang sinov kameralari yordamida engillashtiramiz.
3-savol: Sizning buloqlaringiz rulni isitishga bardosh bera oladimi?
A3: Ha. Standart signal yo'llari isitish elementlarining amperiga bardosh bera olmaydi. Biz izolyatsiyani eritmasdan isitish funktsiyalarini qo'llab-quvvatlash uchun maxsus mustahkamlangan mis yo'llar bilan maxsus SKU'larni (masalan, GAC Trumpchi uchun) ishlab chiqaramiz.
4-savol: Siz maxsus pin{1}}chiqishlar va kanallar sonini taklif qilasizmi?
A4: Albatta. Bizning asbob-uskunalar bilan jihozlash imkoniyatlari bizga aqlli avtomobillar uchun oddiy 2-kanalli havo yostig'i ulagichlarini, 26 kanalli murakkab ko'p funksiyali markazlargacha ishlab chiqarish imkonini beradi.
5-savol: Rulda prujinasi singan holda haydash xavfsizmi?
A5: Yo'q. Buzilgan prujina haydovchining xavfsizlik yostig'i bilan aloqasini buzadi. Baxtsiz hodisa yuz bergan taqdirda xavfsizlik yostig'i ochilmaydi. Xavfsizlik talablariga muvofiqligi uchun OEM{4}}sifat komponenti bilan darhol almashtirish talab qilinadi.
Issiq teglar: rulda bahor, rulda Xitoy bahori ishlab chiqaruvchilar, etkazib beruvchilar, zavod
